O famoso RÍPIO

Quando se fala em viajar de moto pela Patagonia a primeira palavra que ouvimos é "rípio". As explicações são as mais variadas possíveis, "parece uma estrada de terra com pedras", "é como se fosse um cascalho", "sabe aquelas britas de construção?", e por aí vai. De fato é tudo isso e mais um pouco. Mas como eu ainda não vi pessoalmente tenho que recorrer ao que dizem e ao Google (claro!).

O que dizem alguns blogs:

"O rípio é composto de pedras roladas com diâmetro que variam de uma bola de ping-pong a uma bola de tênis. Essa mistura de pedras é espalhada pelo leito da estrada, formando uma camada de uns 10 a 30 cm de espessura que é alisada periodicamente com motoniveladoras. Esta forma de revestir as estradas é usada na Patagonia argentina e chilena desde o tempo dos índios Mapuches e resiste a passagem do tempo e as variações climáticas da região. Alem disso impede que a vegetação desapareça com a estrada. Com a passagem dos carros formam-se trilhos que podem corresponder as duas mãos de direção ou a uma só na maioria das vezes."

 
O moto-viajante (de onde eu tirei essa palavra?) Ricardo Rauen dá uma dica de como pilotar no rípio:

"mantenha a motocicleta em alta rotação, marcha baixa. Procure não frear, apenas acelere para corrigir o traçado da moto. Ande sobre o caminho deixado pelos automóveis, pois são geralmente mais firmes que as demais partes da estrada. Percorra os primeiros quilômetros com calma para acostumar-se. Dentro de aproximadamente 30 km você já sentirá maior segurança e começará a soltar um pouco mais a moto até passar a rodar com tranqüilidade."

(http://www.rauenmotoviagem.com.br/)

O fato é que esse tipo de terreno não é muito comum no Brasil. Então se torna uma experiência completamente nova na condução de uma moto.

Veremos.